腾讯试驾东风日产新蓝鸟 个性化经典

[导读]在厂家的介绍中可以清楚了解到新蓝鸟的潜在用户群,80后甚至是90后那些紧跟潮流,崇尚自我的年轻人,当然价格也会是新蓝鸟成败的一个关键因素,对此我们拭目以待。

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腾讯试驾东风日产蓝鸟参配图片询价

试驾信息
试驾时间:2015年9月 试驾地点:四川阿坝
试驾天气:多云试驾里程参配图片询价):200公里
撰文:高青图片:高青
车辆售价:未上市车辆提供:东风日产
车辆信息:东风日产蓝鸟1.6CVT
发动机形式:1.6升直列四缸自吸发动机发动机排量(cc):-
最大功率(kW/rpm):93/5600最大扭矩(Nm/rpm):154/4000
长/宽/高(mm):4683×1780×1465轴距(mm):2700
变速器形式:CVT变速箱悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂(带高刚性稳定杆)
后:扭力梁悬架(带高刚性稳定杆)
:动力平顺,燃油经济性好,安全配置丰富
:动力表现一般,舒适性配置不够丰富

在我的眼里,日产蓝鸟算是个经典,在很多年前,那款看起来很扁的BLUEBIRD曾经也是我们心中好车的代表之一,还记得十几年前我刚拿到驾照时没少开过舅舅的那辆蓝鸟,再之后,它曾经以轩逸的名字出现在我们的视线里,而当轩逸车系彻底独立之后,蓝鸟,也终于又回来了,但英文名称已经从BLUEBIRD变成了LANNIA。

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最早蓝鸟是一辆中级轿车,而在今天,它则以一辆紧凑级轿车的身份重生,从定位上看,它应该会略高于现在的轩逸,并且和轩逸在细分市场上形成风格上的互补,相比更加稳重温和的轩逸,新蓝鸟则明显要更侧重于年轻和个性,这从它的外观设计上就明显的表现了出来。

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初见新蓝鸟,能强烈的感受到它的与众不同,其实从设计上新蓝鸟源自曾在2013年上海车展上露面过的Friend-Me概念车,并且在很大程度上保留了其设计元素,甚至透着一股“科幻色彩”。

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从身形上看,新蓝鸟的长宽高尺寸分别为4683×1780×1465mm,轴距2700mm,在紧凑级轿车处于比较领先的地位。

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V-motion设计语言被忠实贯彻于新蓝鸟的车头,V字型线条一直延续到发动机盖上,极具立体感和设计感,夸张的线条何尝不是一种别样的深V诱惑?这应该会成为日产日后全新的家族风格。

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