节约燃油新时代 将入华混动新车抢先预览

汽车科技发展到现在,人们对于汽车的追求不仅仅是代步工具,而是要在运送的基础上能为环境的可持续发展做出贡献,现在涌现出众多的新能源车企,但目前较为现实且驾驶体验较好的的还是传统的内燃机+电动机的混合动力车型,国内外大多数厂家都有着充分的研发力量应为未来的新科技浪潮,一起来看看这些近期将入华混动新车,看看哪款能最快速引入国内呢?

节约燃油新时代 将入华混动新车抢先预览

广汽本田雅阁混动版

广汽本田雅阁混动版已于4月23日的广本之夜上正式发布,新车搭载本田i-MMD双电机混合动力系统,百公里综合油耗3.3升。网通社从广汽本田官方了解到:广汽本田雅阁混动版将于第三季度上市。相比现款汽油版车型,雅阁混动版油耗降低53%。

广汽本田雅阁混动三季度上市 油耗降53%

广汽本田雅阁混动三季度上市 油耗降53%

雅阁混动版搭载了由2.0升阿特金森循环汽油发动机和双电机组成的i-MMD混动系统,分为三种工作模式。在起步低速阶段,是使用电机驱动的EV模式;在中高段加速时,变为发动机和电机共同工作的混合动力模式,而到了中高速巡航时,则是发动机驱动的发动机模式。

广汽本田雅阁混动三季度上市 油耗降53%

雅阁混动版基本延续了普通版雅阁的外观设计,最引人注目的LED大灯也得以保留。相对于普通版雅阁不同的是,混动版采用了全新样式的轮毂,在车身两侧和车尾都加上了独有的“HYBRID”标识。同时,车尾部分还采用了隐藏式排气管,并且尾箱上沿位置也设计有翘起的鸭尾。

广汽本田雅阁混动三季度上市 油耗降53%

雅阁混动版采用的i-MMD双电机混合动力系统共有三种工作模式,同时最大续航里程将超过1,200公里。现款2.4升雅阁的百公里综合油耗为7升,雅阁混动版的百公里综合油耗为3.3升,雅阁混动版相对于普通版本可以将油耗降低53%。

广汽本田雅阁混动三季度上市 油耗降53%

随着环保意识的逐渐增强和法律法规的日益严苛,各大厂商纷纷开始重视新能源市场,推出相应车型。雅阁混动版上市之后将与凯美瑞双擎和索纳塔混动版等同级别车型展开竞争。本田的地球梦科技是企业的核心技术,雅阁混动版就搭载了其中的i-MMD混动系统,上市之后的表现值得期待。

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