Crossover精神永存 海外试驾日产新逍客

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还记得第一代逍客上市时,人们曾为它的SUV身份争论了很久,而当逍客最终被定义为一款跨界车时,这款车便被赋予了Crossover的灵魂。所以,逍客算不算一款SUV其实并不重要,因为它可以担当的角色实在很多。

Crossover精神永存 海外试驾日产新逍客

这次在欧洲试驾的全新逍客,本质上和国产的逍客属于一代产品,它们有着基本一致的外观与内饰,如果不仔细观察的话,普通消费者并不能一眼识别出海外版与国产版逍客的区别。

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与上代逍客相比,全新逍客的设计实现了家族式风格的统一。同样,它采用的设计语言也代表了未来日产车型的一个趋势,那就是时尚化、年轻化。两代车型截然不同的造型风格,验证了逍客在日产SUV产品序列中的重要性,所以日产才会不遗余力打造出最接近完美的全新逍客。

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新的前脸看起来很像小一号奇骏,前大灯与保险杠上的折线很清楚的勾勒出了这款车的年轻性格。同时相比上代车型,全新逍客的车身比老款增加了62毫米,轴距增加了16毫米。这样看上去,似乎更加符合人们对城市SUV的审美标准。

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全新逍客的尾部设计很干脆,没有过多冗余的线条。不过后风挡上方的小尾翼倒是平添了几分运动的气息。虽然是一款入门家用SUV,但全新逍客依然采用了时下热门SUV最喜欢搭载的一项配置,也就是全景天窗。我想,无论对于SUV还是像逍客这样的跨界车而言,出门远行看看风景才是车主最想要的。

如果说上代逍客深受各年龄层消费者青睐的话,那么全新逍客则被年轻消费者偏爱的有恃无恐。

其实逍客作为一款跨界车名副其实,因为全新逍客来自日产伦敦设计中心。而我们这次试驾海外版逍客则在英国桑德兰生产,“混血”的开发过程让这款车变得更加充满Crossover的味道。

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OK,我们再来看看全新逍客的内饰。比起鲜明的外观特征,全新逍客的内饰则是浓浓的日产居家风格。谈不上运动,但所有细节都把控的很到位。包括方向盘的造型,中控台的弧度,这些元素与日产家族其它车型都完全相同。

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